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  • 曹溪寺就在此區域
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德國政府有意轉售13架空中巴士(AirBus)A400M運輸機,捷克與瑞士都表達有意承接這批螺旋槳運輸機。目前正在等待柏林方面的通知。

根據美國「國防新聞」(Defense News)網站報導,德國在2003年訂購了60架A400M運輸機,之後又減少訂單至53架。不過,由於縮減國防預算,到了2011年德國議會預算委員會要求出售13架A400M至其他盟國。捷克與瑞士都表達了接手的興趣。

報導指出,捷克國防部正在等待德國的官方通知,等待時間可能幾個星期,甚至數個月。捷克空軍目前擁有17架運輸機,包括蘇聯時期購入的雅克-40(Yak-40)、國產的Let L-40運輸機、空巴C-295,以及2架空巴A319 CJ噴射運輸機。

A400M是一款四渦輪旋槳發動機戰術運輸機,由空中巴士集團所設計、生產,用以滿足歐洲國家對軍用運輸機的需求,A400M兼顧了戰略與戰術運輸機的性能與成本。

A400M項目是歐洲最大的軍事合作項目,法國、德國、英國、西班牙等7個歐洲國家投入了近200億歐元的研發資金,前段與駕駛艙由法國製造、德國製造中段與垂直尾翼、英國製造機翼,西班牙負責水平尾翼、起落架與最後組裝工作。原計劃取代老舊的C-130以及C-160運輸機,然而研發過程困難重重,未能按照原定的計劃交付,並飛機造價高昂,讓空巴一度考慮取消計畫。

原本預定2009年開始交付用戶卻一再拖延,直到2013年8月1日法國空軍才接收了第一架A400M,每架價格已超過1.2億歐元。目前A400M已獲得174架訂單,最早接收該型運輸機的是法國,之後為土耳其、德國與英國空軍。亞洲國家中,馬來西亞是第一個採購A400M的國家,2005年以台幣300億元採購4架,首架已於2015年3月交機。不過,智利與南非取消訂單。

A400M最多能載重37噸的貨物,最多可搭載116名全副武裝的士兵或傘兵,比美國C-130運輸機的19噸來得多;在滿載情況下最大航程3295公里。2015員工旅遊年5月9日,一架A400M軍用運輸機,在西班牙塞維利亞(Seville)進行交付前的測試飛行時墜毀,導致4名機組員死亡,另外兩人受重傷。

▲A400M運輸機為颱風戰機進行空中加油。(圖/空中巴士)



下面附上一則新聞讓大家了解時事



台灣未收到世界衛生大會(WHA)邀請函,恐失去「觀察員」身份,衛福部長陳時中今(9)日親自出面證實,世界衛生組織(WHO)秘書處迄今對我方聯繫毫無回應,他強調未獲邀心情沈重,但他仍會如期率團赴日內瓦舉辦雙邊會談,為台灣在國際發聲,距離大會還有2周,不會放棄,仍會努力爭取與會可能。

第70屆WHA大會將在5月22日至31日在日內瓦召開,網路報名期限8日已截止,台灣恐失去自2009年後連續8年與會的「觀察員」身份。

能否獲邀出席WHA攸關兩岸政治角力,蔡英文總統一連10度在推特發文爭取門票,高度重視,衛福部繼昨背包客晚6點召開記者會強調在22日之前都不放棄,會爭取到最後一分鐘之後,今早二度召開記者會,由部長親自說明。

陳時中首度證實,我方向WHO秘書處的聯繫有如石沈大海,對方迄今沒有回應,讓台灣究竟還能否獲邀「情況還沒有很清楚」,因為去年台灣也是遲直網路報名截止當天才拿到邀請函,卻未附上報名帳號,今年則是報名截止日後還沒有收到邀請函。

陳時中強調,會努力到最後一刻,還沒有收到邀請函,心情當然是非常沈重,台灣參加WHA的基礎是旅遊大亨台灣擁有好的醫療水準、完善的健保制度跟可貴的防疫經驗,台灣爭取參與WHA是為了保障人民的健康與安全,也期待做出專業實質的貢獻。

即使沒有獲邀,陳時中說,他仍會率團赴日內瓦,與其他國家進行雙邊或多邊會議,當然能夠在會場內進行更好,但任何對談都有實質意義,衛福部會為台灣在國際發聲、分享台灣經驗。

陳時中雖不願意透露屆時是否會有抗議活動,但他表示,若有機會與中國大陸代表碰面時,態度將不卑不亢,尤其,防疫沒有國界,當高級旅館防疫出現缺口,不只對台灣有傷害,對國際也是一大傷害「我們當然需要WHO,但WHO也需要我們」。

衛福部也以聲明指出,目前本部未接獲第70屆世界衛生大會邀請函,我們深感遺憾與不滿,更無法接受因未獲邀與會,所造成台灣人民健康權益的損害與全球衛生安全的缺口,並強調陳時中率團赴日內瓦期間,將透過密集雙邊與多邊會議,降低台灣未獲邀與會的衝擊。



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